На 10 август ще се проведе церемония по откриването на 688-километровия проект за железопътна линия на Западното крайбрежие на Малайзия, възложен от CCCC. Освен това, според новинарски съобщения, проектът за китайско-тайландска железопътна линия ще бъде подписан през септември, по време на посещението на Прают в Китай. Същевременно в процес на изграждане е и изграждането на индонезийски високоскоростен влак, изграден от китайска компания.
През последните години, въпреки че страните от югоизточната част на страната постигнаха голям напредък в икономиката си, развитието им в областта на инфраструктурното строителство, като например транспорта, все още е недостатъчно.
След политиката за реформи и отваряне, изграждането на китайска транспортна инфраструктура е постигнало удивителен напредък. Например, китайският магистрален трафик вече е на първо място в света. Високоскоростните влакове също са постигнали забележително развитие. През 2016 г. оперативното разстояние на китайските високоскоростни влакове е над 22 000 километра, което представлява над 65% от световния пробег.
Удобството на високоскоростните влакове и тяхното насърчаване за развитието на икономиката и обществото привличат не само всички китайци, но и чужденци, които са се възползвали от високоскоростните влакове.
Тъй като повечето страни от югоизтока имат сходни национални условия с тези на Китай, като например голямо население, висока мобилност на населението, развиваща се икономика и ограничен бюджет за инфраструктура, това условие е изключително подходящо за развитието на високоскоростни влакове, тъй като високоскоростните влакове имат голям капацитет за движение, по-малко са повлияни от времето и в сравнение с авиацията, се нуждаят от по-ниски разходи.
В резултат на това, за страните от югоизтока, изграждането на високоскоростни влакове е най-добрият начин да променят изостаналото състояние на транспортната си инфраструктура. Съчетавайки опита и технологиите на Китай в изграждането на високоскоростни влакове с изискванията на страните от югоизтока, това сътрудничество би било естествено решение.
Тъй като високоскоростният влак притежава такава невероятна скорост, използваните материали трябва да са с високо качество. Например, за да се поддържа постоянна температура във влака, са необходими добри звукоизолационни и топлоизолационни материали . Меламиновата пяна е перфектен материал за звукоизолация и топлоизолация, но е лек.
SINOYQX е специализирана в разработването и изследването на меламинова пяна повече от осем години и прилага нашите продукти в конструкцията на високоскоростни влакове. SINOYQX Термо-, звуко- и студоизолация за влакове, изработена от серията меламинова пяна SINOYQX, е лека, с отлично звукопоглъщане и топлоизолационни характеристики, както и огнеупорна пяна. Тя е идеален материал за звуко-, топло- и студоизолация на влакове.