Силовата система на нефтяните бурови инсталации основно се състои от дизелови двигатели. Мощността на дизеловите двигатели е относително голяма, обикновено около 800 кВт. За буровата инсталация 5000M обикновено се изискват 3 дизелови двигателя, а за буровата инсталация 7000M обикновено се изискват 4 дизелови двигателя. Дизеловите двигатели по време на работа произвеждат шум, особено дизеловите двигатели, използвани в буровите инсталации. Из-за техните големи мощности и взаимно влияние шумът е особено забележим. Звукът на дизела може да се услиша дори в условия на дикой природа и на големи разстояния.
- Анализ на източниците на шума дизел-генераторных установок.
1.1 Аеродинамичен шум
При работа на дизеловия агрегат възмущението на въздуха води до това, че източникът на звук между въздуха и дизеловия агрегат образува шум. Този вид шума директно се разпространява наружу, по-специално: шум на изпускателната система, шум на системата за впускане на въздух и шум на въртене на вентилатора за охлаждане на дизеловия двигател.
(1) Шум изработваща система. Най-близкият източник на шума на дизел-генераторните установки е шумът на изработващата система. Този шум спрямо високата интензивност и приблизително 10–15 dB (A) по-висок от обичайния шум на двигателя. По време на работа на генераторната инсталация е необходимо постоянно да се отвеждат изгорелите газове с висока температура и високо налягане. В зависимост от работното състояние на генераторната инсталация, системата за изключване има две фази на изключване: свободна изградена генераторна инсталация и принудителна изградена генераторна инсталация. Когато изпускателните газови генераторни инсталации излизат от изпускателния клапан, те излизат от изпускателната тръба в заглушителя и, накрая, се изхвърлят във въздуха през задната изпускателна тръба. В течение на целия процес на изпускане ще се генерира голям шум от изгорели газове, който също е основен източник на шума на дизел-генераторните установки. Беше проанализиран шум, възникващ в процеса на извличане, и беше открито, че съставът на източника на шума беше относително сложен. Различават шумове, иззваните честотни операции, изпускани в изпускателната система в единица време, шум, извикан резонансът на изхлопните газове в изпускателната тръба, и шумът обдува, извикан потокът на въздуха, избрасываемым от изпускателната тръба. Основните фактори, които могат да влияят върху шума на изпускателната система на генератора, са: вътрешно налягане в цилиндрите на двигателя, диаметър на тръбите на изпускателната система, номинален обем на изпускателната газова генераторна инсталация, работна честота на въртене и зареждане на двигателя. генераторна инсталация и т.н. д. Увеличаването на работното натоварване на генераторната инсталация или увеличаването на честотата на въртене на двигателя води до увеличаване на разхода на газ, което води до увеличаване на шума на изгорелия газ.
(2) Шум от системата за впускане на въздух. Шумът, създаден от системата за въздухозаборник, е един от основните шумове на дизел-генераторната инсталация. Основната причина за образование се състои в това, че въздухозаборникът постоянно се отваря и се затваря в зависимост от необходимостта от генераторна инсталация във въздухоразборника, което води до постоянното изменение на налягането в системата на въздухоразборника и възникването на шума. При работа на системата за впускане във впускателната тръба се образува определен импулсен натиск, предизвикващ периодичен шум във впускателната система. Диапазонът на звуковите честоти на този шум обикновено е около 200 Gc. В същото време, когато въздушният поток попадне вътре в системата, той ще премине през въздухозаборната тръба, извиквайки изхвърлянето на въздух от корпуса. Тази ситуация предизвиква високочестотен шум в системата за впускане на въздух на двигателя. Обикновено потокът въздух във впускателния тръбопровод постоянно се променя, поради което лентата на честотата на този шум също е фиксирана и обикновено съсредоточена в района на 1000 Gc. Когато честотата на шумовия цикъл на впускане и нивото на въздуха в системата на впускане достигат съгласуваност, възниква резонанс на въздушния поток, в резултат на което шумът на системата в напускане се увеличава. Шум, създаден с различни нагнетатели в различни генераторни инсталации, също различни. Интензивността на шума на генераторната инсталация с турбонаддув, очевидно, се отличава от генераторната инсталация без турбонаддува. Това е свързано с относително високата скорост на генераторната инсталация с турбонаддув, из-за която системата за впускане на въздух на двигателя създава относително силен въздушен поток из-за отсека на въздуха, което води до поява на по-високочестотен шум. Диапазонът на честотното разпределение на този шум обикновено е от 500 до 10 000 Gc.
1.2 Шум, излучаемый повърхностю
Строго говоря, да се отличи повърхностният радиационен шум на дизел-генераторните установки е сложно. Шумът на сгоранието обикновено предизвиква вибрационно налягане, възникващо при сгораването на дизеловото гориво вътре в цилиндъра, действащ върху механичните компоненти на целия цилиндър, като например определеното количество шума на наружа. По време на работата на генераторната инсталация различни механични компоненти ще продължат механично да се натискат, създавайки същия механичен шум. Обикновено, когато скоростта на генераторната инсталация е ниска, създаваният шум сгора над механичния шум.
- Специални строителни мероприятия по снижение на шума в дизел-генераторных помещениях.
(1) За изолационни устройства се използват високоефективни амортизационни резинови прокладки. Тази част от технологиите сега е много зла. След изолираща обработка вибрацията на повърхността на устройството ефективно се изолира.
(2) Извършете обработката за намаляване на шума в каналите за разпространение и установете меки демпфиращи съединения на генераторната инсталация на изпускателната тръба, за да намалите външното излъчване на източника на звук. По принципа на заглушаване в конструкцията на глушителя може да се използва резистивен глушител. Тук се използва пористия звукопоглъщащ материал – меламиновата пена , която по определен начин се устройва в тръбата. Когато въздушният поток преминава през резистивния глушител, звуковите вълни предизвикват вибрации на въздуха и меките влакна в пораха на меламиновата пена. Благодарение на тренировката и вязкостното съпротивление звуковата енергия се преобразува в топло и поглоща се, оказвайки същия глушащ ефект.
(3) Каждата стена на помещението е изработена от няколко слоя шумоподавлящи материали, включително минерална вату, звукопоглъщаща сетчатая тъкан и звукопоглъщаща сетчатая плита. Добавянето на звукопоглъщаща стена към стената на генераторното помещение вътре в машинното помещение може не само да намали реверберационния звук в машинното помещение, но и да подобри звукоизолационния ефект, но също така да отслаби директното предаване на силен шум при работа в машинното помещение. вершина.
(4) При проектирането на въздухозаборника и напълно изпускателните отвори се вземат предвид минималните стандарти на входящия и изпускателния обем на въздуха, необходими за нормална работа на агрегата. В същото време, за да решите проблема с разсейването на топлината в машинното помещение, въздухозаборникът и инсталацията на генератора за изпускане на въздух трябва да бъдат разположени по една права линия. Освен това въздухозаборните и изтяжните отвори трябва да бъдат оборудвани с шумопоглъщащи решетки от резистивни листове.
- Заключение
Шумът на дизел-генераторната инсталация на нефтяните бурови инсталации е най-големият източник на шума на цялата бурова площадка. Той оказва голямо влияние върху охраната на околната среда и не отговаря на изискванията на системата за управление на безопасността и околната среда (HSE), затова е необходимо да го предотвратите. В тази статия се извършват изследвания на шума, създадени дизел-генераторни инсталации, и се привеждат конкретни строителни мерки за намаляване на шума в помещенията на генераторната инсталация, които могат да служат за справочна информация за съответния персонал.
Решение по снижение на шума нефтегазови генераторни установки SINOYQX
1) Средно- и високочастотен звукопоглъщащ модул, звукопоглъщаща меламинова пенопластова плитка.
2) Полнодиапазонен звукопоглощаващ модул, пирамидална звукопоглощаваща меламинова пенопластова плитка
3) Модул за звукопоглощение и амортизация, композитна меламинова плитка EPDM
4) Полността на вградените модули в зависимост от източника на шума.
За да получите допълнителна информация относно меламиновата пена SINOYQX, свържете се с нас на адрес [имейл защитен] или ни се обадете на телефон: +86-28-8411-1861.
Някои изображения и текстове, произведени от Интернет, авторските права принадлежат на оригиналния автор. Ако има някакви нарушения, моля, свържете се с нас, за да премахнете.